FERTIGGESTELLT am 28.Oktober 2010

nach dem Erreichen der Reiseflughöhe	Fensterblick auf die Alpen aus 10 km Höhe	Blick vom Hotelbalkon auf Strand und Meer	"Hochwasser" nach dem Gewitter	"Land unter" auch am Eisstand ;-)	Die alte Burg gab Castelldefels seinen Namen	in der Einflugschneise von Barcelona "Prat"	die Spotterplattform in der Nähe von Punkt 3	erstes Fotobeispiel von der Plattform

Das Wetter wollte in den nächten beiden Tagen zunächst nicht besser werden, aber es gab genügend Alternativen, verschiedene Attraktionen zu besuchen. Dazu mehr im nächsten Teil.

TEIL II (Montag & Dienstag) : Bei mäßigem Wetter ging es am Montag zur ersten Stadtbesichtigung. Als Tierfans zog es uns zuerst in den Zoo. Nicht besonders groß, aber insgesamt sehr schön gestaltet. Drei Bilder davon sind in der nächsten Fotoleiste zusehen. Zur Kaffeezeit zurück im Quartier wechselte beim Anflug die Windrichtung und die Maschinen kamen nun überraschend direkt über unser Hotel. Nicht unbedingt zum Spotting geeignet, aber allermal interessant zum Beobachten während des Tagesausklanges. Die Tu204 fotografierte ich trotzdem, da sie nicht so häufig zu sehen ist.

Stürmisch mit schauerartigem Regen präsentierte sich der Dienstag, sodass wir im großen Naturschutzgebiet rund um den Flughafen mit zwei kleineren Wanderungen noch das Beste daraus machten.  In Eingangsnähe (Punkte 3 und 7 auf der Spotterkarte) konnte man sogar ganz gut Spotten, die B737 von TK erwischte ich jedoch nur aus sehr großer Entfernung als Notschuß. Mit einem leckeren Essen im Strandrestaurant ging der (zum Glück wettertechnisch letzte schlechte) Tag zu Ende.

Bummel im Zoo von Barcelona	ein eher selteneres Zooexemplar : der Waran	imposante Vögel und	coole Papageienarten	TU204 von Orenburg über unserem Hotel	stürmische See auch am Folgetag	Beech B200 EC-IUX von TAS	im Naturschutzgebiet in Airportnähe	Notshot von Turkish Airlines TC-JFV  in special colors

Am Mittwoch ging es wieder nach Barcelona, spottertechnisch hatte ich mir den Donnerstagnachmittag und den Samstag vorgemerkt. Von den nächsten Events berichte ich dann in den nächsten Teilen.

TEIL III (Mittwoch) : Am Mittwoch wurde erst einmal ein Wunsch von Claudia erfüllt : Sie wollte einige interessante Häuser des Künstlers GAUDI besichtigen. Das berühmteste Gebäude, die Casa Milla, schauten wir und dann auch ausführlich von innen und oben an (die ersten drei Bilder).Anschließend ging es weiter zur Casa Batllo mit dem bekannten Drachendach ( Bilder 4 & 5). An weiteren Gaudi Häusern vorbei (ohne Fotos) bildete die Altstadt (Foto6) den Abschluß unserer Stadttour. Kaffeepause und Scrabble gehörten natürlich auch zum Programm :-) Am Abend gelang es mir in Hotelnähe noch zwei für mich neue Airlines abzulichten, wenn auch nicht mehr im besten Licht, aber im Oktober geht auch die Sonne in Barca schon gegen 19:00 unter. 

die CASA MILLA	Auf dem Dach des Gebäudes	Blick Richtung Sagrada Familia	die CASA BATLLO	mit dem berühmten Drachendach	in den engen Gassen der Altstadt	A320 CN-NMA von AIR ARABIA	A 320 LZ-WZA von Wizz Air Bulgaria

 

TEIL IV (Donnerstag) : Mit der Standseilbahn (Foto 1&2) ging es am Donnerstagvormittag zum Tibidabo. Ein historischer Vergnügungspark mit einer sehr schönen Kirche auf dem Hausberg von Barcelona. Vier Fotos, darunter auch das "Aeroportkarrussel" ;-) sind auf den weiteren Bildern zu sehen.

Vor der Talstation	Standseilbahn	auf dem Berg angekommen	die Kirche Sagrat Cor	im unteren Gebäude der Kirche	Blick über das Gelände	und mein Karussellfavorit ;-)

Gegen 13:00 ging es dann vom Fuße der Seilbahn mit dem Mietauto Richtung Spotterpunkt 3 (Plattform). Angekommen wurden die ersten Schnappschüsse gemacht (Beispiel One World Iberia). Dann sah ich überraschend eine PIA B777 zum Start rollen. Pech gehabt, dachte ich, aber ich hatte die "Rechnung ohne den Wirt" gemacht. Ein ortsansässiger Spotter (Pere Escala), mit dem ich ein wenig ins Gespräch gekommen war, winkte mich kurzerhand zu seinem Auto und in Rekordtempo fuhren wir zur Startbahn, wo wir tatsächlich noch die Triple Seven (Foto 2) ohne Doppelzaun erwischen konnten. Anschließend zeigte er auch noch den Punkt 8 und ich konnte einige weitere interessante Flieger aufnehmen (Fotos 3 & 4) . Zurück an der Plattform entstanden in der Zeit von 15 bis 17 Uhr dann die weiteren Fotos, von denen ich nochmal 6 ausgesucht habe.   MUCHOS GRACIAS PERE :-)) soviel uneigennützige Hilfsbereitschaft kennt man nur ganz selten in Deutschland

A320 EC-FDB von Iberia (One world)	B777 AP-BCJ von Pakistan International	A320 EC-KDG von Vueling (MTV Colors)	A320 OK-GEB von CSA (Citybank Sticker)	wieder auf der Plattform zurück	Dash8 HB-JGA von Skywork Airlines

EMB-120 EC-HHN von Flightline	A330 N969AV von AVIANCA :-)	Beech200 EC-GHZ von Urgemer Canarias (Ambulance)	A320 G-STRP !! von Travel Service (ex Astraeus)	B747F LX-GCV von Cargolux

 

TEIL V (Freitag) : Der Park Güell stand auch noch auf unserer Wunschliste und so beschlossen wir, noch vor dem Wochenende dorthin zu fahren. Trotzdem war es massig voll und es war gar nicht so einfach, ein paar Motive in dem sehr schön angelegten Park zu fotografieren. Neben den kunstvoll verzierten Bögen, Bänke und Gängen begeisterten uns aber auch noch die freilebenden Papageien (Bild 5), die es in Scharen in Barcelona zu geben scheint. Nach einer ausgedehnten Mittagspause ging es weiter zur Sagrada Familia, der höchsten Kirche in Barca. Leider waren Lichtverhältnisse und Ausmaße des Gebäudes dermaßen ungünstig, das ich hier nur zwei Notshots zeigen möchte. Auf dem Heimweg nach Castelldefels konnte ich dann sogar noch zwei gute Flieger ablichten. 

Blick zum Haupteingang des Parkes	großes Gedränge in allen Bereichen	wieder eine der bekannten Figuren	ein Beispiel für die sehr schöne Architektur	machten sich lautstark bemerkbar	die Westfassade, nach Gaudis Tod errichtet	die Ostfassade, zu Gaudis Lebzeiten erbaut	B767-200 XA-TOJ von Aeromexico	B737 CN-RPA von Jet4you

 

TEIL VI (Samstag) : Diesen Tag hatte ich mir nach Internetrecherchen im Vorfeld als Spottertag herausgesucht. Leider lief nicht alles nach meinen Vorstellungen ab, dennoch war ich am Ende des Tages nicht unzufrieden. 18 Fotos in unterschiedlichster Qualität zeige ich Euch in der nächsten Übersicht. Ausnahmsweise mal den Wecker gestellt, zeitig gefrühstückt und los ging es zur Position 2 (Plattform). Meine Partnerin kam auch mit, widmete sich aber verständlicherweise mehr ihren eigenen Interessen (Foto 8 steuerte sie aber auch mit zu meiner Sammlung bei). Leider war es nicht wie bei uns schon um 8:00 hell und so musste ich die beiden ersten "Russen" (Ural und Red Wings) sowie Air Canada vorbeiziehen lassen. Immerhin war ich der Erste vor Ort (Foto1) ;-) Die Kolavia als neue Airline in meiner Sammlung wollte ich unbedingt ablichten, mit ISO800 konnte ich noch ein geradeso akzeptables Foto machen. Kurz vor Sonnenaufgang entstanden dann die Fotos 3&4, da half nur das Herumexperimentieren mit der Kamera. Langsam wurden die Lichtverhältnisse besser und man konnte etwas entspannter fotografieren. Nach und nach füllte sich dann auch die Plattform, ein Dutzend spanischer Spotter als auch einige Schaulustige gesellten sich hinzu. Mehrere Langstreckenflieger rollten starttechnisch nun auch zur eigentlichen Landebahn direkt vor unserem Punkt vorbei. Leider veränderte sich die Windrichtung immer mehr und so wurden vor den nächsten Highlights zum Mittag die Bahnen gedreht :-(  So gingen mir Qatar, Transaero B767-300 und Air Transat durch die Lappen, von dem PIA B777-300 gelang lediglich ein Notshot quer über den Platz. Wohl oder übel mussten alle Spotter den wohl besten Fotoplatz räumen und verteilten sich an anderen Positionen. Ich selbst war noch ne gute Stunde am Spotterpunkt 7, aber da sind die Maschinen noch recht hoch, wie das LOT Foto beweist. So ging der Spottertag doch etwas eher als geplant zu Ende. Ich stöberte noch ein wenig im Cargobereich herum und konnte zum Abschluß noch zwei ganz interessante Maschinen einigermaßen ablichten. Gegenlicht und abgestellte Geräte verhinderten dort bessere Fotos, an die Fedex B757 und den DHL A300 kam man fototechnisch gar nicht heran. Der Tag klang dann in einem netten Fischrestaurant am Strand aus.

kurz vor 8:00 im Anflug :-/	A320 TC-KLA von KOLAVIA	B737 VP-BGQ von ORENAIR	ATR-72 EC-INV von Swiftair	B767 N346AN von American Airlines	B777-300 9V-SWH Singapore Airlines	Fokker100 CS-TPD von Portugalia	TU-204 RA-64050 von Red Wings	MD-90 OH-BLE von Blue One

B767-200 N249AU von US Airways	die zweite Red Wings RA-64049	B767-400 N825MH von Delta Airlines	ERJ-145 CS-TPN von Portugalia	B737-800 YR-BGP von Tarom	Notshot B777-300 von PIA	B737-300 SP-LKE von LOT (alliance cs)	B737 SP-LLL von LOT Charters	MD-87 EC-KJI von Pronair

TEIL VII (Sonntag) : Über Montserrat war schon viel in den Medien geschrieben worden und so gab es eine gewisse Vorfreude, einen Tagesausflug dorthin zu machen. Ca. 60 km von Barcelona entfernt und somit eine knappe Stunde Fahrzeit mit dem Auto von unserem Quartier aus, wollten wir eigentlich mit der gepriesenen Zahnradbahn auf die Klosterhöhe fahren. Aber wie das so ist, "begegnete" uns vorher eine Seilbahn. Ein wenig furchterregend für mich, denn ich habe zugegebenermaßen ein wenig Höhenangst, aber die gut fünfminütige Fahrt war dann doch recht angenehm (Fotos 1 & 2). Angekommen auf der Plattform gab es großes Gedränge, denn die eigentliche Attraktion war das dort ansässige Kloster. (Foto 3&4). Das war uns aber des Guten zuviel und so beschlossen wir, lieber den höchsten Gipfel (1236m) zu erwandern. Gut 500m Höhenunterschied waren zu überwinden und nach knapp 2 Stunden erreichten wir den Gipfel und wurden mit einer tollen Aussicht entschädigt. Den Muskelkater holte ich mir jedoch beim Abstieg, denn es waren jede Menge Treppen unterschiedlichster Größe und Form nebst Geröll zu überwinden. Zum Abschluß schauten wir noch kurz am Kloster vorbei und genossen dann ausführlich den herrlichen Sonnenschein auf der Cafeterrasse. Am Abend zog noch ein Gewitter über dem Meer auf (Foto9), das aber zum Glück die Küste nicht erreichte.

Das  Bergmassiv mit der Seilbahn	Gleich gehts los	auf dem Plateau angekommen	Blick vom Wanderweg auf das Kloster	Bizarre Steinformationen	kurz vor dem Gipfel	der höchste Punkt	Blick ins Tal	Gewitterwolke über dem Meer

 

TEIL VII (Montag) :  Der Montag versprach erneut gutes Wetter und so machten wir es uns auf dem Hotelbalkon gemütlich. Claudia wollte ein wenig relaxen und später joggen, ich selbst war noch etwas unentschlossen. Der Blick in den Flugplan enthielt sehr widersprüchliche Meldungen, es gab einige Unterschiede zwischen den Websiten von Aena und Flightstatistik (siehe Links). Schließlich ermutigte mich meine Partnerin, eine zusätzliche Spottingsschicht einzulegen, statt im Hotel "rumzulungern" ;-)  Wie sich später herausstellen sollte, mit Licht und Schatten. Warum Schatten ? Am Ende des Tages war der Stressfaktor und das Hin-und Hergefahre selbst für mich zu viel geworden.  Doch der Reihe nach : Zunächst bezog ich "Stellung" auf dem Vogelbeobachtungsturm (Punkt 8, Foto1 zeigt den Blick zur Startbahn und zum Terminal 1). Man konnte den Flugverkehr gut beobachten, aber das Fotografieren hatten zwei Haken : Zum Einen war die Entfernung und damit das Flimmern nicht unerheblich, zum Anderen hoben die Maschinen beim Start an unterschiedlichsten Stellen ab und einige Sträucher und Bäume waren schon zu hoch gewachsen. So blieben nur wenige Augenblicke, um evtl. ein ordentliches Foto zu machen. Die Fotos 2 und 3 zeigen ein wenig das Dilemma gerade bei den interessanteren Maschinen. Und es sollte noch hektischer werden: gleich dreimal wurde in den kommenden Stunden die Richtung der Landung verändert, sehr zu meinem Ärger, denn mehrfach stand ich nun genau an der verkehrten Stelle, verpasste also einige gute Airlines (Qatar 330 , Saudi 300 , wieder Transaero 763, AF 340, Jade Cargo747) grrrrr. Das kennen einige Spotter von Euch bestimmt auch :-/  Air France A330 kam schließlich auch noch (Foto4), jetzt mal zufällig richtig gestanden. Apropo Jade : So unzuverlässig mit bis zu 30 Stunden Verspätung kam keine andere Maschine, obwohl ich sie mehrfach auf meinem Notizblock hatte, wollte es mir nicht gelingen, sie einmal vernünftig abzulichten. Wenigstens die Transaero wollte ich aber noch erlegen. Also suchte ich mir einen "neuen" Platz, der nicht in der Spotterkarte eingezeichnet war, am Strand aus. Die Maschinen kamen im letzten Moment aus dem Grün des Waldes herausgeschossen und so konnte ich doch noch zwei ganz gute Shots (Foto 5 & 6) machen. Am späten Nachmittag war dann noch der Argentinier (Foto7) fällig, aber gegen 17:00 war nun das Licht auf beiden Seiten nicht gerade günstig. Mit einer kleinen Kamera wurde schließlich noch die Fedex abgelichtet, danach machte ich noch Bekanntschaft mit der Polizei, die mich ein gutes Viertelstündchen zur Überprüfung meiner Daten nebst Wagenkontrolle festhielt. So verpasste ich auch noch das Abrollen das Jade Jumbos. Der für mich wohl turbulenteste Spotterausflug ging damit zu Ende und ich fiel ziemlich erschöpft auf die Pritsche.

Der Blick vom Vogelturm	B767 C-GHPF von Air Canada	B737  SU-BPZ von AMC Airlines	A330 F-GZCE von Air France	B767-300 EI-DFS von Transaero	B777-300 AP-BID von PIA	A340 LV-ZPJ von Aerolineas Argentina	B757F  N915FD von Fed Ex	Tagesausklang

TEIL VIII + IX (Dienstag/Mittwoch) :  Am Dienstag ging es noch einmal zu einer Ganztagstour nach Barcelona. Mit leckeren, wie immer selbstkreierten Baguettes (Foto1) im Gepäck, machten wir uns auf Weg und fuhren mit dem Regionalzug (knapp eine halbe Stunde) von Castelldefels bis zur Station Passeig de Gracia. An interessanten Fassaden  (Beispiel Foto2) vorbei schlenderten wir über den Plaza Catalunya (Foto3) zur berühmtesten Strasse von Barcelona (Les Rambles) mit zahlreichen Buden, Malern und Schaustellern. Die Markthalle La Boqueria sahen wir uns etwas genauer an, schon sehr exotisch, was da so an den Ständen geboten wurde (Foto 4). Weiter ging es zum Hafen mit der bekannten Kolumbus Säule (Fotos 5&6). Am Nachmittag besuchten wir noch zwei Einkaufscenter, ohne aber in Kaufrausch zu verfallen. Dabei kamen wir noch an einem kuriosen, völlig begrünten Haus mit Namen "Planeta" (siehe Bild 8) vorbei. Gegen 23:00 ging es zurück ins "Basislager", vorher gönnten wir uns aber noch ein "Urlaubsabschlußbuffet" in einem asiatischen Restaurant (Foto9)

Proviant für den Ausflug	zahlreiche geschichtsträchtige Fassaden	Plaza Catalunya	Stand in der Markthalle	historisches Schiff am Hafenkai	Blick zur Kolumbussäule	einer der vielen Rundtourbusse	Planeta Haus in der Nähe der Universität	Abendbrunch beim Asiaten

Wie es so ist, geht jeder Urlaub viel zu schnell zu Ende. Am Mittwochvormittag noch ne Stunde Sonnenbaden (das Meer selbst war uns leider schon zu kalt), Koffer packen und Mietwagen abgeben. Dazwischen ein letztes Mal kurz an der Spotterplattform angehalten und ein paar Fotos gemacht. Der Hangar (Foto1) wurde erst in diesen Tagen an Iberia übergeben. Nach dem Einchecken wollte ich mir noch ein wenig die Zeit vertreiben, aber die Lage des spartanischen EasyJet Terminal 2C und die Scheiben ließen keine guten Fotos mehr zu (Beispiel Foto3). Das übliche Gedränge am EasyJet Gate, wir hatten aber keine Lust auf Stress und gingen ziemlich zuletzt an Bord. Fast pünktlich setzte der Flieger dann am Mittwochabend zur Landung in SXF an. Das Motto am Fußgängerweg passte am Ende sehr gut zu unserem schönen Urlaub.

Zu guter Letzt mein trauriger Versuch, Jade Cargo zu bekommen (den freihändigen Notshot aus dem fahrenden Auto hat  die Polizei zum Glück nicht gesehen :-o) und ein Foto von Pere Escala, wie ich ihn gerne bekommen hätte.

nagelneuer Hangar auf dem Airport	Abschlußfoto B737 UR-GAQ	durch die Terminalscheibe :-/	"Urlaubsmotto"	mein kläglicher Versuch	Foto von Pere Escala (AviationCorner.net)

 

Ich hoffe, mein ausführlicher Reisebericht hat Euch gefallen, wäre schön, wenn es noch ein paar Feedbacks im Forum geben würde, um mich auch für künftige Berichte zu motivieren. Vielleicht gibt es auch noch ein paar Fragen, die ich beantworten kann.

Kommentare, Hinweise und Fragen kann man hier  eintragen :

thread im berlinspotterforum

@LEMPIO Oktober 2010