Tagesausflug Ende Mai 2026 zum Airport ZÜRICH

Diesmal wollten mein Hobbykollege und ich den größten Schweizer Flughafen besuchen. Durch die zeitlich günstigen Tagesrandflüge war dies möglich geworden.

Die einzelnen Passagen im Terminal durchliefen wir in Rekordzeit, sodass noch reichlich Zeit für ein paar BER Flugzeugfotos (hier nicht hochgeladen) vorhanden war.

Dann ging es zum Boarding, wo wir wegen technischer Probleme zu einer anderen Maschine kutschiert und nach dem Einstieg noch ewig auf einen Slot warten mussten.

So kamen wir mit rund 50 Minuten Verspätung am Zielflughafen an, was aber der guten Stimmung keinen Abbruch tat, denn die Terrasse macht eh erst um 10 Uhr auf.

Auf dem Weg dorthin lichteten wir durch die Scheiben die ersten Flieger ab, hier ein Beispiel.

Nach einer weiteren Gepäckkontrolle gelangten wir dank des Flugtickets kostenfrei auf die Hauptterrasse und verschafften uns erst mal einen Überblick, ich war ewig nicht mehr hier gewesen.

Die Einrichtung hat trotz der modernen Bauweise irgendwie noch den "Flair" vergangener Zeitepochen, kein Glas und dicht an den Bahnen, erinnert so ein bissel an TXL, da hatte es auch immer Spaß gemacht.

Die Abfolge der Bilder sind nicht nach "Wichtigkeit", sondern nach der zeitlichen Abfolge hochgeladen.

Die Chair hat immer noch die gleichen Kennzeichen wir in der letzten Dekade, dennoch gehört sie immer zu den Airlines , die ich gerne nochmal abgelichtet habe.

Zahlreiche Bizjets waren auch wieder vor Ort, möchte da aber nicht zu weit ausholen, ist halt etwas "Beifang". ;-)

Der Embraer von Montenegro Airlines war mit interessanten Stickern versehen, das erfreute uns auf alle Fälle.

Dann "rotierten" die ersten "Langstreckler", einen Etihad A321neo hatte ich noch nicht in meiner Sammlung.

Einer der recht zahlreichen Amis als weiteres Beispiel, American in one World colors kann man schon mal mitnehmen.

Zwischendurch Iberial Regional CRJ-1000 mit Sticker, das erfreut jeden Planespotter.

Dazu noch Singapore Airlines mit B777-300, in der Maschine saß ich schon mal im Februar, als es von FRA und Singapur zur Vietnam Rundreise (siehe vorheriger Bericht) ging.

In den "Off-Peak" Zeiten, sprich mit weniger Verkehr, machten wir etwas "Busspotting", insgesamt habe ich ein Dutzend verschiedener Motive ablichten können, das war auch durchaus spannend.

Dann ging die Mittagswelle los, eine Menge außereuropäischer Flüge war wieder am Rollen.

Vorher tauchte noch die Royal Air Maroc B737-800 nach der Landung auf.

Ein AA Dreamliner sieht immer schick aus.

Zwischen den "normalen" Swiss widebodies tauchte dann mein heutiger Favorit, das neue A350-900 Flaggschiff, auf. Schickes Teil, auch wenn uns das Wetter von den Lichtverhältnissen her nicht immer gewogen war.

Der tauchte auch plötzlich auf, wenn auch ein bissel weit weg.

Da sich die weiteren Starts verspäteten (irgenwie war heute in ZRH der Wurm drin, fast jede zweite Maschine war im FR24 gelb markiert), gab es wieder weitere Motive zu fotografieren.
Mann sollte auch noch jeden A340 (Auslaufmodell) mitnehmen, das Motiv mit Hintergrund (ein zweiter 340) fand ich ganz nett.

Diesmal der A319 von CHair und im nächsten Bild ein Teil der "Bizjethorde".

Dann starteten noch die teilweise stark verspäteten Flüge, die wollten wir noch abwarten, bevor es auf die andere Terrasse (meist nur am Wochenende geöffnet) gehen sollte.
Noch zwei Beispiele : United B772 star alliance und Swiss B777-300. Die A330iger habe ich mal weggelassen, Swiss oder auch Delta sind ja "bemalungstechnisch" doch häufig recht langweilig.

Mit dem Shuttlebus (fährt halbstündlich) fuhren wir auf die kleine Aussichtsplattform am Langstreckenterminal.

Hier entstanden dann die nächsten Bilder wie bspw. dieser schicke Embraer von Royal Jordanien und ein paar weitere verspätete Flüge (nicht immer optimal erwischt, der hier nur ein Teil der Terrasse zugänglich ist).

Der Edelweiss A350-900 ist auf alle Fälle immer sehr schön anzusehen.

Gegen 15:30 zog dann ein Unwetter auf, das aber glücklicherweise den Airport nur streifte, allerdings wurden einige Landebahnrichtungen getauscht, wir mussten auch etwas eher zur Sicherheit von der kleinen Terrasse runter.

Wir blieben aber noch einige Zeit draußen auf der Hauptterrasse, die ist ja teilweise auch ganz gut überdacht.

Der Äthiopier wurde noch umgeparkt und die Landerichtung auf der Hauptbahn war nun um 180 Grad gedreht. Zwei Bilder während dieser Zeit am späten Nachmittag.

Dann nahmen wir noch einen kleinen Imbiss (ist halt alles teuer in CH) und suchten uns eine brauchbare Terminalscheibe, wo dann von mir die letzten Bilder gemacht wurden, mein Hobbykollege hat schon alles "verpackt".

Es wurde auch durch den Regen alles sehr zeitig düster, aber drei Flieger von meiner Liste versuchte ich noch bei den Landungen auf der "Querbahn" bzw. beim Abrollen einzufangen.
Hier die Resultate zur Dokumentation, wie ich immer ganz gerne sage.

Oman Air B737-800, B737-400 von GP Avaition und ein A220 von ITA Airways, naja, die Terminalspiegelungen ließen sich ebenso wenig wie das Pixlige vermeiden, ist aber nicht viel schlimmer als Flimmern. ;-)

Schließlich kam auch unser verspäteter Eurowingsflieger aus Berlin, der aber auch nicht gleich wieder ablegen konnte, da ein Vogelschlag wohl eine Landeklappe beschädigt hatte.

Diesmal war keine Ersatzmaschine vor Ort, sodass wir fast zwei Stunden im Flieger saßen, ohne das sich was bewegte. Neben der Reparatur kostete auch noch die Bürokratie reichlich Zeit.

Dann ging es endlich los, sodass wir gegen 23:40 noch am BER landen und zum Glück nicht noch ausweichen mussten. (Handyshot aus dem "Bullauge").

FAZIT : ein gelungener Tagesausflug, tolle Terrasse, viele Motive, aber auch etwas genervt von den beiden Flügen. Ein Drittel meiner gemachten Fotos habe ich Euch heute gezeigt.

 Danke für's Vorbeischauen.

@Lempio2026