SPOTTINGBILDER WÄHREND UNSERER VIETNAM REISE IM FEBRUAR / MÄRZ 2026

Zum allerersten Mal ging die Reise für uns nach Asien, da war (zu mindestens für mich) die Aufregung doch ziemlich groß, denn Langstrecke, Klima, Zeitumstellung und fremde Völker sind doch eine ganz schöne Herausforderung.

Ich bereitete mich sehr sorgfältig vor, damit alles Notwendige im Koffer und Handgepäck dabei war und versuchte auch schon einige Flüge mit entsprechenden Sitzen zu reservieren.

Im Vorfeld wurde uns mitgeteilt, das wir von Frankfurt aus über Singapur einen Umweg fliegen müssen, da die Vietnam Airlines Flüge schon ausgebucht waren.
Zur Sicherheit fuhren wir mit dem ICE schon am Vorabend hin, um den Flieger am nächsten Vormittag nicht zu verpassen und hatten mit dem Hampton by Hilton ein günstiges Hotel direkt am Airport gebucht. Da war alles bestens und wir konnten entspannt einchecken.

Wer jetzt auf weitere Reisefotos von den einzelnen Stationen wartet, den muss ich an dieser Stelle enttäuschen, weil das 1) bei den Unmengen an Bildern den zeitlichen Rahmen sprengen würde (außerdem habe ich täglich bei facebook und WhatsApp recht viele Fotos gezeigt) und 2) ist ja meine Retrowebsite als Schwerpunkt auf die Fliegerei ausgerichtet.

ERSTER FLUG : Mit SINGAPORE AIRLINES B777-300 9V-SWJ nach Singapur Changi Airport

Das Boarding verlief zügig und sehr geordnet, sodass wir gegen 11:00 pünktlich zum zwölfstündigen Flug abheben konnten.

Unterwegs sah man (wenn die Wolkenlücken mal einen Blick zuließen) ein paar interessante Landschaften (Beispielfoto).

Im Vorfeld war es mir (gegen Aufpreis) gelungen, sogenannte "legroom" Plätze in Reihe 41 zu erwerben. Ein Träumchen bei einem so langen Flug, viel optimaler geht nicht.

Die Versorgung an Bord war recht gut, es gab zweimal warme Mahlzeiten und zwischendurch auch auf Nachfrage Getränke und Snacks.

Natürlich zieht sich so ein Langstreckenflug wie ein Kaugummi, aber man konnte sich ganz gut am Bordmonitor die Zeit vertreiben. Das Internet ging zeitweilig auch.

Überpünktlich landeten wir kurz nach 6:00 Ortszeit (+7 zur MEZ) auf dem Changi Airport, wo es allerdings noch dunkel war.
So konnten wir uns das Schmetterlingshaus nicht wie gewünscht anschauen, aber im Airport selbst sieht alles wunderschön aus, da konnte man viele Schnappschüsse machen.
Ich habe mal ein Beispiel herausgesucht. Zum Wasserfall müsste man in den Stadtstaat einreisen, aber dafür fehlte dann die Zeit, der nächste Flug wartete schon.

Eine halbe Stunde hatte ich noch Zeit, die ich an einem Terminalfenster für die ersten Flugzeugbilder nutzen konnte. War allerdings "nur" der Scoot "Hof".
Am BER sah man ja nur die kurzen Dreamliner, hier konnte ich ein paar weitere Flugzeugtypen (zwei Beispiele) vom Singapur Ableger aufnehmen.

Dann mussten wir schon ans Abfluggate, weil man als Transitpassagier trotzdem nochmal durch eine Sicherheitsschleuse laufen muss, alles ein bissel nervig.

ZWEITER FLUG :  MIT SINGAPORE AIRLINES A350-900 9V-SHM nach Hanoi (gut 3h)

Das würde lt. Flugstatistik mein hundertster Flug werden, nach der B773 war der A359 ebenfalls ein neuer Flugzeugtyp für mich, sehr schicker Flieger, aber ...
Die Maschine war mit "asiatischen" Sitzabständen ausgestattet, man fühlte sich da doch ganz schön eingeklemmt, kein Vergleich zur Langstrecke.

Beim Rollen auf den Taxiways konnte ich noch ein paar Fotos machen, die aber teilweise doch verwackelt sind. Zwei habe ich trotzdem mal hochgeladen.
An dieser Stelle sei auch gesagt, das während der Vietnam Rundreise keine Zeit für planespotting eingeplant war, alle gemachten Bilder sind fast komplett "indoor", entweder durch das "Bullauge" oder durch halbwegs brauchbare Terminalscheiben fotografiert.

Zur Mittagszeit landeten wir in der vietnamesichen Hauptstadt, wieder musste man die Uhr umstellen (jetzt MEZ +6).
Beim langen Abrollen zum Gate konnte ich noch ein paar ganz interessante Fotos machen, eine kleine "Entschädigung" für die engen Sitze während des Fluges.

Der Airport in Hanoi liegt ziemlich weit oben am Stadtrand, mit etwas Verspätung brachte uns dann das von SKR Reisen organisierte Taxi in gut 30 Minuten zu unserem ersten Hotel.
Am Nachmittag lernten wir unsere zwölfköpfige Reisegruppe und den im Verlauf der Reise sehr guten Reiseleiter Linh kennen.

Nach eineinhalb Tagen in Hanoi fuhren wir mit dem Nachtzug (achtstündige Fahrt, schickes Abteil aber ein lauter klappriger Waggon) in die Berge von Sapa dicht an der chinesichen Grenze.
Dort machten wir mehrere Ausflüge in Dörfer, Terrassenreisfelder (leider noch nicht bebaut), Wasserfälle und interessante Landschaften nebst schicken Berghotel.

 Am Nachmittag des vierten Reisetag ging es nochmal zur Übernachtung ins Hanoi Hotel (logistisch zweifelhaft) zurück, um am nächsten Morgen in Richtung Halong Bucht aufzubrechen. Mit einer "Dschunke" (naja keine echte historische mehr, aber egal) durch die berühmten Felsenformationen und einem Höhlenbesuch.

Am Abend ging es wieder zum Hanoi Airport, wo ich noch eine gute Stunde (leider wurde es dann dunkel) spotten konnte, bevor der erste Inlandflug bevor stand.
Auch hier bekam ich wieder ein Dutzend interessanter Maschinen ( in mehr oder weniger guter Qualität, getönte Scheiben + Hitzeflimmern) vor die Linse.

Dann wurde das Licht von Minute zu Minute schlechter und auch die Spiegelungen nahmen zu, aber ich blieb im Cafe mit Fenster bis zum letztmöglichen Zeitpunkt sitzen. ;-)

Die letzten Maschinen waren halt zur Dokumentation. ;-) Am Anfang war die Camera verstellt, so verpasste ich Xiamen Airlines, aber man nimmt letztendlich immer das Positive mit.

DRITTER FLUG :  Nach Zentralvietnam mit einen A 321 VN-A633 von VIETJET nach Hue (80 Minuten)

Der Flug verlief entspannt (Sitzabstände ok), unterwegs sah ich seitlich noch ein Gewitter, konnte aber keine brauchbaren Aufnahmen machen.
Am Hu Bai (Hue) standen überhaupt keine Flieger, dorthin fliegt auch nur Vietnam und Vietjet Airlines. Das Bild ist vom Parkplatz , wo der Bus schon wartete, um uns ins dritte Hotel zu fahren.  Jeder Passagier der Gruppe hatte im Bus, wenn er denn wollte, seine eigene Sitzreihe nebst Wasservorrat, das war schon eine ziemlich coole Sache bei Temperaturen über 30 Grad.

Die nächsten beiden Tage waren wir in der Kaiserstadt Hue (UNESCO Weltkulturerbe) zu Gast, auch hier gab es jede Menge unterschiedlicher Sehenswürdigkeiten zu sehen.
Dazu zählten die Zitadelle mit dem Kasierpalast nebst Rikscha Fahrt, die historische Altstadt, ein Strandabstecher und mehrere Tempelanlagen.

VIERTER FLUG : zweiter Inlandsflug von Da Nang nach Saigon mit einen Vietnam Airlines A 321 VN-A332 (75 Minuten)

Dazu mussten wir schon um 5 Uhr aufstehen, packen und ab zum Flughafen Da Nang. Hier fliegen aus meiner Sicht sehr viele interessante Airlines, aber leider nicht in der Frühe.

Eine geeigneten Fensterblick fand ich auch nicht, dazu wurde dann auch noch das Gate gewechselt. So konnte ich nur wenig Flieger einfangen.

Dann erfolgte auch schon der Einstieg, die Maschine war gut bestuhlt und ich hatte mir wieder einen Fensterplatz geangelt.
So konnte ich auf den Taxiways doch noch ein paar Bilder für die Sammlung ergänzen.

Nach einer guten Stunde Flugzeit landeten wir in der ehemaligen Hauptstadt Südvietnams Saigon, die heute Ho-Chi-Minh Stadt heißt.
Auch hier konnte ich wieder ein paar "Bullaugenfotos" schießen, immerhin war auch brauchbares Material dabei, qualitätstechnisch war leider nicht mehr drin. :-\

Die beiden letzten Tage verbrachten wir in einem modernen Stadthotel mit Stadtbesichtigung nebst vielen historischen Gebäuden aus der französichen Kolonialzeit, Rooftopbar mit schönen Blick über die Stadt und einen Tagesausflug ins Mekong Delta. Am 15.Tag hieß es dann schon die Koffer für die Abreise zu packen.

Der umsichtige Reiseleiter hatte auf meinem Wunsch hin das Taxi etwas eher bestellt, sodass ich eine gute Stunde Zeitpuffer hatte, um ein paar letzte Flieger zu jagen. ;-)
Durch einige Regengüsse am Nachmittag hielt sich dann das sonst übliche Gegenglicht am Fenster in Grenzen und so rollten noch ein paar schicke Flieger vor meine Linse.

Das Personal war öfter mal mit dem Fahrrad auf dem Vorfeld zu sehen (LOL).

Dann rollte unser nächster "Transporter" heran und es hieß die Zoomcamera zu verpacken.

FÜNFTER FLUG :  in gut zwei Stunden von Saigon nach Singapur mit Scoot Airlines A320 9V-TRT in der ersten Reihe (cool)

Es gab sogar einen Imbiss, es war jedoch inzwischen dunkel, sodass keine weitere Flugzeugbilder mehr am Bord möglich waren.

Nach der Landung machte ich noch zwei Abschlussbilder beim Aussteigen.

Nun hieß es nochmal drei Stunden auf den Rückflug warten, aber wie schon erwähnt, ist der Changi Airport in Singapur einfach Weltklasse, da vergeht die Zeit in bequemen Sitzgelegenheiten sprichwörtlich wie im Fluge.

Sechster FLUG :  Rückflug nach FRA mit Singapore Airlines B777-300 9V-SWL ab Mitternacht (Ortszeit)

Der Mammut Rückflug entwickelte sich für mich zum Desaster, denn vor mir wurde ein 150kg Typ platziert, dagegen war ich sogar ein Leichtgewicht.
Zwischenzeitlich ließ der auch noch die Lehne runter, ich kam mir vor wie im Schraubstock. Ein echter Wermutstropfen am Ende einer sehr schönen Reise.

Irgendwie schaffte ich es aber, das Ganze schadlos zu überstehen, ich denke, das manch einer den Typen wahrscheinlich ordentlich angeranzt hätte.
Im Vorfeld war es mir auch nicht gelungen, bessere Plätze wie beim Hinflug zu bekommen, ein Nachteil, wenn die Tickets vom Drittanbieter, sprich dem Reisebüro gebucht waren.
Anderseits hätte es auch noch schlimmer kommen können, denn durch die Iran Krise war bei manchen Flügen ein heilloses Durcheinander gewesen und unser Flieger war auch restlos ausgebucht. Ich hätte zu gerne beim Rückflug einen A380 gehabt, aber das Risiko einer Umbuchung bin ich dann (zum Glück) nicht eingegangen.
Bleibt halt noch ein Wunsch für einen künftigen Langstreckenflug offen. ;-)

Auch der Rückflug war pünktlich, gegen 6:30 MEZ betraten wir wieder einheimischen Boden, am späten Vormittag ging es dann wieder mit dem ICE Richtung Heimat.
Vorher war ich noch etwas angesäuert, denn die von den dortigen Mitarbeitern empfohlene Besucherterrasse in FRA ist dauerhaft geschlossen. Was für eine Fehlinfo. :-(

Zu Hause angekommen, fiel ich erst einmal in einen komaartigen Schlaf, wann habe ich jemals 11 Stunden hintereinander durchgeschlafen.

Summa summarum war es eine beeindruckende Reise in einer sehr netten Reisegruppe und vielen bleibenden Eindrücken und Erinnerungen.

Während ich bei der Rundreise als "Nebenprodukt" die Flieger abgelichtet habe, war meine Partnerin immer bei anderen "Flügeltieren" auf der "Pirsch". ;-)

Danke für's Vorbeischauen und Lesen.

Grüße aus  SXF / KW

 @Lempio03/2026